Fiat 131
La Fiat 131 è molto più di una semplice berlina prodotta negli anni ’70 e ’80: è un simbolo dell’ingegneria italiana, protagonista di una stagione d’oro per l’automobile nazionale e vincitrice nei rally internazionali grazie alla sua versione Abarth.
Introdotta nel 1974 per sostituire la Fiat 124, la 131 rappresentava una risposta moderna e concreta alle esigenze delle famiglie italiane, ma con un occhio sempre attento alle prestazioni e al design. È stata prodotta in tre serie, fino al 1984, con oltre 1,5 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo.
Fiat 131: caratteristiche tecniche e design
Quando si parla di Fiat 131 caratteristiche, ci si riferisce a un equilibrio riuscito tra funzionalità e stile. La carrozzeria era disponibile in diverse versioni: berlina a due o quattro porte, familiare e coupé sportiva.
Le motorizzazioni partivano da un affidabile 1.3 litri fino a versioni più potenti da 2.0 litri, soprattutto nella variante Abarth, pensata per la competizione. Le sospensioni posteriori a ponte rigido vennero poi affinate nel tempo, migliorando comfort e tenuta di strada. Il cambio manuale a 4 o 5 marce e la trazione posteriore offrivano un’esperienza di guida dinamica per l’epoca.
Un’icona dei rally: la 131 Abarth
La Fiat 131 Abarth fu sviluppata per dominare nel Campionato del Mondo Rally, e ci riuscì alla grande. Tra il 1976 e il 1980 vinse tre titoli costruttori e due titoli piloti, entrando nella leggenda del motorsport.
Con carrozzeria alleggerita, potenza aumentata fino a 140 CV e soluzioni tecniche avanzate per quei tempi, la versione Abarth è oggi una delle più ricercate tra i collezionisti.
Fiat 131 oggi: tra passione e collezionismo
Oggi, la Fiat 131 è un’auto d’epoca molto apprezzata. I modelli meglio conservati, soprattutto le versioni Sport o Abarth, possono raggiungere quotazioni importanti. Ma anche le versioni standard, restaurate con cura, sono ricercate per eventi, raduni e manifestazioni storiche.
Per chi è appassionato di auto classiche italiane, conoscere le Fiat 131 caratteristiche è il primo passo per apprezzare un modello che ha segnato un’epoca, non solo nelle strade, ma anche nella storia dell’automobilismo sportivo.
Motorizzazioni Fiat 131
Le versioni di Fiat 131 presenti nel nostro catalogo (anni 1978–1988), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).
| Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Benzina | 1,3 l | 65 CV (48 kW) | 1978–1988 |
| Benzina | 1,4 l | 70 CV (51 kW) | 1978–1988 |
| Benzina | 1,4 l | 75 CV (55 kW) | 1978–1988 |
| Benzina | 1,6 l | 75 CV (55 kW) | 1978–1988 |
| Benzina | 1,6 l | 85 CV (63 kW) | 1978–1988 |
| Benzina | 1,6 l | 97 CV (71 kW) | 1978–1988 |
| Benzina | 2,0 l | 113 CV (83 kW) | 1978–1988 |
| Benzina | 2,0 l | 140 CV (103 kW) | 1978–1988 |
| Diesel | 2,0 l | 60 CV (44 kW) | 1978–1988 |
| Diesel | 2,4 l | 72 CV (53 kW) | 1978–1988 |
Quanto costa il passaggio di proprietà di una Fiat 131
Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia