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Land Rover Range Rover Sport

Storia dei modelli Aggiornato il 11 Ott 2026 4 min di lettura
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Land Rover Range Rover Sport: il SUV di lusso sportivo e completo

La Land Rover Range Rover Sport è un SUV di lusso di medie dimensioni ad alte prestazioni prodotto dalla Land Rover dal 2005. Coniuga comfort da ammiraglia, dinamica di guida sportiva e capacità off‑road avanzate, rendendola uno dei modelli più apprezzati della gamma Range Rover.

Oggi è possibile trovare una Land Rover Range Rover Sport nel mercato dell’usato a prezzi più accessibili rispetto al nuovo, pur mantenendo dotazioni di livello, grande presenza su strada e prestazioni elevate.


Storia della Land Rover Range Rover Sport

La Range Rover Sport debutta nel 2005 come versione più dinamica e orientata alla performance rispetto alla Range Rover standard. È stata progettata per offrire più sportività, dinamica su strada e lusso, senza rinunciare alla tradizione fuoristrada del marchio.

Principali generazioni:

  • 2005–2013: prima generazione L320, stile aggressivo e motori potenti
  • 2013–2022: seconda generazione L494, migliore efficienza e dinamica più raffinata
  • 2022–oggi: terza generazione con tecnologia ibrida, design moderno e dotazioni avanzate

La Sport è sempre stata vista come alternativa più grintosa e dinamica rispetto alla Range Rover “classica”.


Caratteristiche tecniche principali

La Range Rover Sport è progettata per offrire equilibrio tra performance su strada e capacità fuoristrada.

Dimensioni e configurazione

  • Lunghezza: circa 4,85–5,00 m (a seconda della generazione e passo)
  • Larghezza: circa 2,00–2,22 m
  • Altezza: circa 1,80–1,90 m
  • Passo: circa 2,92–3,01 m
  • 5–7 posti
  • Carrozzeria: SUV crossover a 5 porte

Le dimensioni generose offrono abbondante spazio interno e capacità di carico.


Design

Il design della Range Rover Sport è elegante e dinamico:

  • frontale imponente con griglia distintiva Range Rover
  • fari LED sottili e moderni
  • linee muscolose e aerodinamiche
  • profilo sportivo con passaruota accentuati

L’estetica comunica prestazioni, eleganza e presenza su strada.


Interni e comfort

Gli interni della Range Rover Sport offrono lusso e tecnologia:

  • sedili in pelle premium con regolazioni elettriche
  • display infotainment Touch Pro Duo di grandi dimensioni
  • compatibilità Apple CarPlay e Android Auto
  • climatizzatore automatico multi‑zona
  • materiali di alta qualità e finiture curate

L’abitacolo è progettato per offrire comfort di alto livello sia per i passeggeri anteriori che posteriori.


Sicurezza

La Range Rover Sport integra sistemi di sicurezza e assistenza avanzati:

  • airbag multipli
  • ABS, controllo elettronico stabilità e controllo trazione
  • cruise control adattivo
  • mantenimento corsia
  • frenata automatica d’emergenza
  • monitor angolo cieco
  • sensori di parcheggio e telecamere 360°

Questi sistemi offrono una guida più sicura e protetta.


Motorizzazioni disponibili

La Range Rover Sport è stata proposta con una gamma di motori benzina, diesel, mild‑hybrid e plug‑in hybrid.

Versioni benzina

  • 3.0 V6 – potenze variabili circa 340–400 CV
  • 5.0 V8 Supercharged – potenze elevate fino a oltre 500 CV nelle versioni sportive

Versioni diesel

  • 3.0 turbodiesel – potenze circa 250–300 CV

Versioni ibride

  • MHEV (mild hybrid) – efficienza migliorata
  • PHEV (plug‑in hybrid) – combinazione di motore termico e elettrico per consumi ed emissioni migliori

Trasmissione

  • cambio automatico ZF a 8 rapporti o simili
  • trazione integrale AWD di serie

Prestazioni

  • 0–100 km/h: circa 4,3–7,5 secondi (secondo motorizzazione)
  • velocità massima: circa 210–250 km/h

Affidabilità e costi di gestione

Punti di forza

  • dinamica di guida più sportiva rispetto ad altri SUV lussuosi
  • comfort elevato per uso quotidiano e viaggi
  • dotazioni tecnologiche e sistemi di sicurezza avanzati
  • capacità off‑road preservata nonostante carattere sportivo

Possibili criticità

  • consumi elevati, soprattutto nelle versioni V8
  • costi di manutenzione e ricambi più alti rispetto ai SUV generalisti
  • dimensioni impegnative per uso urbano in città

Consigli per l’acquisto di una Land Rover Range Rover Sport usata

Se stai cercando una Land Rover Range Rover Sport, è importante verificare:

  1. Storico manutenzione completo
  2. Condizioni del motore e cambio automatico
  3. Funzionamento dei sistemi ADAS e infotainment
  4. Sospensioni e pneumatici
  5. Carrozzeria e finitura interna

Perché scegliere una Land Rover Range Rover Sport oggi?

  • SUV di lusso sportivo con grande presenza su strada
  • Motori potenti e guida dinamica
  • Comfort premium per uso quotidiano e viaggi
  • Ampia gamma di tecnologie e sistemi di assistenza
  • Ottimo equilibrio tra sportività e versatilità

È ideale per chi desidera un SUV usato con elevate prestazioni, comfort superiore e capacità 4×4 preservate, senza spendere cifre da nuovo.


Conclusioni

La Land Rover Range Rover Sport è un SUV di lusso completo e dinamico, capace di offrire comfort, tecnologia e prestazioni elevate.

Oggi rappresenta una valida Land Rover Range Rover Sport, perfetta per chi cerca un SUV premium usato con stile, presenza scenica e guida coinvolgente, combinando lusso e sportività in un unico pacchetto. 🚙🔥

Motorizzazioni Land Rover Range Rover Sport

Le versioni di Land Rover Range Rover Sport presenti nel nostro catalogo (anni 2005–2025), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).

AlimentazioneCilindrataPotenzaAnni
Benzina 3,0 l 245 CV (180 kW) 2022–2025
Benzina 3,0 l 296 CV (218 kW) 2022–2025
Benzina 3,0 l 340 CV (250 kW) 2013–2023
Benzina 3,0 l 345 CV (254 kW) 2022–2025
Benzina 3,0 l 395 CV (291 kW) 2022–2025
Benzina 3,0 l 503 CV (370 kW) 2022–2025
Benzina 4,2 l 396 CV (291 kW) 2005–2015
Benzina 4,4 l 305 CV (224 kW) 2005–2015
Benzina 4,4 l 530 CV (390 kW) 2022–2025
Benzina 5,0 l 375 CV (276 kW) 2009–2019
Benzina 5,0 l 510 CV (375 kW) 2009–2023
Benzina 5,0 l 551 CV (405 kW) 2013–2023

Quanto costa il passaggio di proprietà di una Land Rover Range Rover Sport

577 €versione da 140 kW, provincia senza maggiorazione IPT
1.934 €versione da 405 kW, provincia con maggiorazione massima

Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia

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