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Lancia Flaminia

Storia dei modelli Aggiornato il 11 Ott 2026 2 min di lettura
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🚘 Lancia Flaminia: lusso italiano accessibile

La Lancia Flaminia rappresenta oggi una delle rare opportunità per entrare nel mondo delle auto d’epoca di lusso a un prezzo ancora raggiungibile. Prodotta dal 1957 al 1970, la Flaminia fu l’ammiraglia di Lancia per oltre un decennio, erede della leggendaria Aurelia, con cui condivideva il prestigio e la raffinatezza tecnica.

Disponibile in più versioni, dalla sobria berlina alle esclusive coupé e cabriolet firmate Touring, Pininfarina e Zagato, la Flaminia ha segnato un’epoca con il suo stile elegante e le sue soluzioni meccaniche avanzate.


📚 Breve storia della Lancia Flaminia

  • 1957: debutta la Flaminia Berlina, firmata da Pininfarina, con un design pulito e classico.
  • 1958–1960: arrivano le versioni sportive: Coupé Touring, GT e Convertibile, seguite dalla Sport Zagato.
  • Anni ’60: migliorie continue su motori e finiture. Il motore cresce fino a 2.8L.
  • 1970: fine produzione dopo oltre 13.000 esemplari prodotti.

Questa vettura fu spesso scelta da alte cariche, ambasciatori e professionisti esigenti. Era considerata un simbolo di distinzione.


⚙️ Caratteristiche tecniche principali

  • Motore: V6 a 60°, 2.458 – 2.775 cm³
  • Potenza: da 102 a 152 CV
  • Cambio: manuale a 4 o 5 marce
  • Trazione: posteriore
  • Freni: a disco (da metà produzione)
  • Velocità max: fino a 195 km/h
  • Peso: 1.300–1.500 kg
  • Carrozzerie: Berlina, Coupé, GT, Convertibile, Sport

💰 Lancia Flaminia: quale versione scegliere?

Non tutte le Flaminia sono inaccessibili. Alcune versioni, come la Berlina o il Coupé Touring, si trovano a prezzi inferiori rispetto alle più rare e ricercate carrozzerie Zagato.

✅ Versioni consigliate:

  • Berlina Pininfarina: linee sobrie e buona disponibilità di ricambi
  • Coupé Touring 2.5: compromesso ideale tra stile e budget
  • Progetti di restauro: buone occasioni per appassionati esperti

💸 Prezzi indicativi (2024):

  • Berlina ben conservata: 18.000 – 28.000 €
  • Coupé Touring/GT: 30.000 – 45.000 €
  • Zagato e Convertibili: 80.000 € e oltre (non economiche)

🔧 Pro e contro della Lancia Flaminia

✅ Pro:

  • Eleganza senza tempo
  • Qualità costruttiva eccezionale
  • Prestazioni brillanti per l’epoca
  • Auto storica riconosciuta e collezionabile

❌ Contro:

  • Costo dei ricambi elevato
  • Manutenzione da affidare a specialisti
  • Alcuni modelli rarissimi hanno prezzi molto alti

🏁 Conclusione

Una Lancia Flaminia esiste, soprattutto nella versione berlina o coupé con motorizzazioni base. È un’ottima scelta per chi desidera un’auto d’epoca di rappresentanza, elegante e con una grande tradizione meccanica e stilistica. Un investimento che coniuga passione e prestigio.


Motorizzazioni Lancia Flaminia

Le versioni di Lancia Flaminia presenti nel nostro catalogo (anni 1958–1973), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).

AlimentazioneCilindrataPotenzaAnni
Benzina 2,5 l 129 CV (95 kW) 1958–1968
Benzina 2,8 l 129 CV (95 kW) 1963–1973

Quanto costa il passaggio di proprietà di una Lancia Flaminia

419 €versione da 95 kW, provincia senza maggiorazione IPT
519 €versione da 95 kW, provincia con maggiorazione massima

Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia

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