Lancia Thema
Lancia Thema: guida all’acquisto e versioni usate
Storia della Lancia Thema
La Lancia Thema è stata prodotta in due diverse generazioni:
- Prima generazione (1984–1994): un classico intramontabile italiano, elegante e innovativo per l’epoca.
- Seconda generazione (2011–2014): una berlina di lusso basata sulla Chrysler 300, rimarchiata per il mercato europeo dopo la fusione tra Fiat e Chrysler.
In questo articolo ci concentriamo sulla seconda generazione, spesso sottovalutata ma molto interessante per chi cerca una berlina premium economica e affidabile, con tutto il fascino del marchio Lancia e il comfort made in USA.
Caratteristiche tecniche
La Lancia Thema moderna è una berlina di segmento E, lunga circa 5 metri, pensata per offrire il massimo del comfort e della presenza su strada. È ideale per viaggi lunghi, uso business o chi desidera un’auto importante a un prezzo accessibile.
Principali caratteristiche:
- Trazione posteriore o integrale (AWD per alcune versioni)
- Cambio automatico a 5 o 8 rapporti, in base al motore
- Interni in pelle, inserti in legno, climatizzatore bizona o quadrizona
- Ottimo isolamento acustico e qualità percepita elevata
- Sistema infotainment UConnect, sedili regolabili elettricamente, cruise control
Motorizzazioni disponibili
La seconda serie della Lancia Thema è stata proposta con motori a benzina e diesel:
Benzina:
- 3.6 V6 Pentastar da 286 CV (trazione posteriore o AWD)
Diesel:
- 3.0 V6 Multijet II da 190 CV
- 3.0 V6 Multijet II da 239 CV (più prestazionale)
Il 3.0 Multijet da 190 o 239 CV è la motorizzazione più diffusa e raccomandata per chi cerca una Lancia Thema: ottime prestazioni, consumi ragionevoli e buona affidabilità grazie alla tecnologia Fiat Powertrain.
Versioni e allestimenti
La Thema veniva offerta in tre principali allestimenti:
- Gold: già ben dotata con cerchi in lega, clima bizona, interni in pelle e fari allo xeno
- Platinum: aggiunge sedili ventilati, navigatore, impianto audio superiore e dettagli più raffinati
- Executive: top di gamma, pensata per il business e le rappresentanze, con sospensioni attive, rivestimenti in pelle Nappa e sistemi di assistenza alla guida avanzati
Perché scegliere una Lancia Thema
La Lancia Thema è oggi un’alternativa di grande valore a BMW Serie 5, Audi A6 e Mercedes Classe E, con un prezzo notevolmente inferiore ma prestazioni e comfort di livello comparabile.
Vantaggi:
- Ottimo rapporto qualità/prezzo nel mercato dell’usato
- Comfort eccellente, ideale per lunghi viaggi
- Motore 3.0 diesel potente ma parco nei consumi (8–9 l/100 km reali)
- Dotazione ricca anche negli allestimenti base
- Estetica imponente e distintiva
Svantaggi:
- Manutenzione da berlina premium: costi superiori alla media
- Consumi elevati nei modelli a benzina
- Reperibilità ricambi meno immediata rispetto a modelli tedeschi
- Peso elevato (oltre 1.900 kg): guida poco agile in città
Consigli per l’acquisto
Se vuoi acquistare una Lancia Thema e affidabile, ecco cosa controllare:
- Preferisci il 3.0 Multijet da 190 CV o 239 CV: robusti e molto diffusi
- Verifica la manutenzione del cambio automatico (cambio olio ogni 60.000 km consigliato)
- Controlla sospensioni e silent block, soggetti a usura con chilometraggi alti
- Attenzione al sistema UConnect e ai componenti elettronici interni
- Acquista esemplari con storico tagliandi completo, meglio se con pochi proprietari
Conclusione
Una Lancia Thema è una scelta intelligente per chi cerca una berlina di rappresentanza comoda, potente e ricca di stile, a un prezzo inferiore rispetto alle concorrenti tedesche. Con una manutenzione regolare, può offrire anni di guida confortevole e distintiva, anche per un uso quotidiano o professionale.
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Motorizzazioni Lancia Thema
Le versioni di Lancia Thema presenti nel nostro catalogo (anni 1984–2021), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).
| Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Benzina | 2,0 l | 116 CV (85 kW) | 1984–2002 |
| Benzina | 2,0 l | 120 CV (88 kW) | 1984–1994 |
| Benzina | 2,0 l | 146 CV (107 kW) | 1988–1998 |
| Benzina | 2,0 l | 150 CV (110 kW) | 1984–1994 |
| Benzina | 2,0 l | 155 CV (114 kW) | 1992–2002 |
| Benzina | 2,0 l | 166 CV (122 kW) | 1984–1994 |
| Benzina | 2,0 l | 180 CV (132 kW) | 1988–1998 |
| Benzina | 2,0 l | 205 CV (151 kW) | 1992–2002 |
| Benzina | 2,8 l | 150 CV (110 kW) | 1984–1998 |
| Benzina | 2,9 l | 205 CV (151 kW) | 1988–1998 |
| Benzina | 2,9 l | 215 CV (158 kW) | 1984–1994 |
| Benzina | 3,0 l | 175 CV (129 kW) | 1992–2002 |
| Benzina | 3,6 l | 286 CV (210 kW) | 2011–2021 |
| Diesel | 2,4 l | 101 CV (74 kW) | 1984–1994 |
| Diesel | 2,5 l | 118 CV (87 kW) | 1988–2002 |
| Diesel | 3,0 l | 190 CV (140 kW) | 2011–2021 |
| Diesel | 3,0 l | 239 CV (176 kW) | 2011–2021 |
Quanto costa il passaggio di proprietà di una Lancia Thema
Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia