Lancia Delta
Lancia Delta: guida all’acquisto e versioni usate
Storia della Lancia Delta
La Lancia Delta è uno dei modelli più iconici del marchio, diventato famoso negli anni ’80 per le sue vittorie nei rally. Ma il nome Delta è tornato nel 2008 con una nuova generazione di berlina compatta, elegante e tecnologicamente avanzata, prodotta fino al 2014.
Questa terza generazione si basava sulla piattaforma Fiat C-Evo (condivisa con la Bravo), ma con un’estetica più raffinata, finiture di alto livello e ottimo comfort. È oggi una Lancia Delta molto richiesta nel mercato dell’usato, per chi cerca spazio, stile e versatilità a un prezzo accessibile.
Caratteristiche tecniche
La Delta 2008–2014 si posiziona tra una compatta e una berlina media, grazie a:
- Lunghezza di circa 4,5 metri, con ampio abitacolo e bagagliaio da 380–760 litri
- Scorrimento longitudinale dei sedili posteriori per aumentare lo spazio a bordo o nel bagagliaio
- Materiali curati, inserti soft-touch e interni in pelle o Alcantara nei livelli alti
- Buon isolamento acustico, sospensioni morbide e guida confortevole
- Gamma ampia di motorizzazioni diesel e benzina, anche con cambio automatico o robotizzato
Motorizzazioni disponibili
La Lancia Delta 3 è stata offerta con diverse motorizzazioni, tutte a 4 cilindri:
Benzina:
- 1.4 T-Jet da 120 CV
- 1.4 T-Jet GPL Ecochic da 120 CV
- 1.4 MultiAir Turbo da 140 CV
- 1.8 Di TurboJet da 200 CV (versione sportiva, rara)
Diesel:
- 1.6 Multijet da 105 e 120 CV
- 1.9 TwinTurbo Multijet da 190 CV (molto potente e raro)
- 2.0 Multijet da 165 CV (trazione anteriore)
Il 1.6 Multijet da 120 CV è la scelta più equilibrata per chi cerca una Lancia Delta: affidabile, parco nei consumi e molto diffuso.
Versioni e allestimenti
La Delta è stata proposta in diversi allestimenti, tutti con un buon livello di equipaggiamento:
- Argento (base): già ben dotata con climatizzatore, 6 airbag, vetri elettrici, autoradio CD
- Oro: aggiunge cerchi in lega, interni più curati, fendinebbia, cruise control
- Platino: pelle e Alcantara, sensori parcheggio, climatizzatore bizona, dettagli cromati
- Hard Black / S: versioni speciali, con look sportivo, carrozzeria nera opaca, assetto ribassato
Perché scegliere una Lancia Delta
La Lancia Delta è una valida alternativa alle compatte premium come Audi A3, BMW Serie 1 o Alfa Giulietta. Offre uno stile raffinato, buoni motori e un rapporto qualità/prezzo eccellente.
Vantaggi:
- Prezzi bassi: da 3.500 a 8.000 € sul mercato usato
- Interni curati e ottimo comfort per la categoria
- Ampio bagagliaio e sedili posteriori scorrevoli
- Ottimi consumi (1.6 Multijet: fino a 20 km/l)
- Versioni GPL disponibili per chi cerca risparmio massimo
Svantaggi:
- Alcuni modelli con elettronica delicata
- Il cambio robotizzato può risultare brusco
- Reperibilità ricambi non sempre immediata
- Valore residuo non elevato (ma vantaggioso per chi compra)
Consigli per l’acquisto
Per scegliere una Lancia Delta e senza sorprese:
- Prediligi il 1.6 Multijet 120 CV o il 1.4 T-Jet benzina/GPL
- Verifica la manutenzione periodica: olio, distribuzione, cambio
- Controlla la funzionalità dei sistemi elettronici (clima, infotainment, sensori)
- Attenzione a eventuali infiltrazioni d’acqua nei fari posteriori o guarnizioni
- Scegli allestimenti Oro o Platino, più facili da rivendere e completi
Conclusione
Una Lancia Delta è la scelta perfetta per chi cerca una berlina compatta e distinta, con comfort da segmento superiore e costi contenuti. Ottima per uso quotidiano, tragitti extraurbani o viaggi lunghi, offre un mix di eleganza italiana e praticità, spesso a meno di 5.000 euro.
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Motorizzazioni Lancia Delta
Le versioni di Lancia Delta presenti nel nostro catalogo (anni 1979–2023), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).
| Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Benzina | 1,3 l | 75 CV (55 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 1,3 l | 77 CV (57 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 1,4 l | 120 CV (88 kW) | 2008–2023 |
| Benzina | 1,4 l | 140 CV (103 kW) | 2008–2018 |
| Benzina | 1,4 l | 150 CV (110 kW) | 2008–2018 |
| Benzina | 1,5 l | 86 CV (63 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 1,6 l | 75 CV (55 kW) | 1993–2003 |
| Benzina | 1,6 l | 90 CV (66 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 1,6 l | 103 CV (76 kW) | 1993–2003 |
| Benzina | 1,6 l | 105 CV (77 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 1,6 l | 107 CV (79 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 1,6 l | 132 CV (97 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 1,6 l | 140 CV (103 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 1,7 l | 113 CV (83 kW) | 1993–2003 |
| Benzina | 1,7 l | 131 CV (96 kW) | 1993–2003 |
| Benzina | 1,7 l | 200 CV (147 kW) | 2008–2018 |
| Benzina | 1,8 l | 105 CV (77 kW) | 1993–2003 |
| Benzina | 2,0 l | 139 CV (102 kW) | 1993–2003 |
| Benzina | 2,0 l | 181 CV (133 kW) | 1979–1989 |
| Benzina | 2,0 l | 186 CV (137 kW) | 1993–2003 |
| Benzina | 2,0 l | 200 CV (147 kW) | 1979–1989 |
| Diesel | 1,6 l | 120 CV (88 kW) | 2008–2023 |
| Diesel | 1,9 l | 90 CV (66 kW) | 1993–2003 |
| Diesel | 1,9 l | 190 CV (140 kW) | 2008–2018 |
| Diesel | 2,0 l | 165 CV (121 kW) | 2008–2018 |
| Metano | 1,4 l | 120 CV (88 kW) | 2008–2018 |
Quanto costa il passaggio di proprietà di una Lancia Delta
Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia