La Audi A2 (8Z) è una compatta prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi tra il 1999 e il 2005. Il progetto W10, avviato nel 1996, propose l’uso massiccio dell’alluminio per la carrozzeria, riducendo peso e consumi. Nel 1997, la concept AI2 fu presentata al Salone di Francoforte, anticipando il modello definitivo e l’introduzione di un motore diesel efficiente. La produzione iniziò nel 1999, con il lancio commerciale tra il 2000 e il 2001.

Caratteristiche Audi A2

La Audi A2 era una monovolume lunga 3,82 metri, con un ampio lunotto interrotto da uno spoiler posteriore. L’aerodinamica, evidenziata da un Cx di 0,28, presentava richiami stilistici alla contemporanea Audi TT. Il bagagliaio offriva una capacità di 390 litri con il divano in posizione, espandibile fino a 1085 litri abbattendo completamente il divano.

Struttura, meccanica e motori Audi A2

La scocca ASF (Audi Space Frame) era simile a quella della A8, con una gabbia in alluminio leggera ma rigida. Le sospensioni erano MacPherson all’avantreno e ponte torcente ad U al retrotreno. L’impianto frenante includeva ABS, controllo di trazione (ASR) e antislittamento (EDS). Due motorizzazioni erano disponibili al debutto: il 1.4 16v benzina da 75 CV e il 1.4 TDI diesel da 75 CV, entrambi con trazione anteriore e cambio manuale a 5 marce.

Evoluzione Audi A2

Alla fine dell’estate del 2001, la gamma A2 si arricchì con l’introduzione di un nuovo motore diesel a tre cilindri, con cilindrata ridotta a 1191 cm³ e potenza di 61 CV. Questo motore prometteva un incredibile consumo di 3 litri per 100 km, grazie a un’accurata aerodinamica e a un nuovo cambio manuale automatizzato a 5 marce, insieme al dispositivo Stop&Start che spegneva il motore automaticamente in caso di inattività. Nel maggio del 2002, debuttò la A2 1.6 FSI, alimentata da un motore benzina da 110 CV con iniezione diretta. Questo modello, il più potente della gamma, vantava un impianto frenante a quattro dischi.

Restyling 2003 Audi A2

Alla fine del 2003, di fronte a vendite inferiori alle attese, la A2 subì un leggero restyling, caratterizzato principalmente da una diversa griglia anteriore. Fu inoltre introdotto un nuovo motore 1.4 TDI, derivato dal precedente ma potenziato a 90 CV, affiancando la versione esistente senza sostituirla. La produzione cessò nel luglio 2005, con la commercializzazione completata gradualmente entro la fine dell’anno, dopo la produzione di 176.377 esemplari. La successiva compatta Audi, l’Audi A1, venne presentata nel 2010.

Di Rudolf Stricker – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2848171