Peugeot 306
Peugeot 306: la compatta robusta che ha fatto scuola
La Peugeot 306 è una compatta solida e versatile, prodotta tra il 1993 e il 2002, capace di offrire affidabilità, comfort e costi di gestione ridotti. Ancora oggi è molto ricercata per il suo equilibrio tra semplicità meccanica, guidabilità e prezzo accessibile.
✅ Storia della Peugeot 306
- Debutto nel 1993, erede della Peugeot 309, costruita sul pianale della Citroën ZX.
- Disponibile in molte varianti: 3 e 5 porte, station wagon, cabriolet (disegnata da Pininfarina) e berlina a 4 porte.
- Restyling nel 1997 con frontale più moderno e interni migliorati.
- Ultima versione prodotta fino al 2002, poi sostituita dalla Peugeot 307.
⚙️ Caratteristiche tecniche principali
- Motori benzina:
▪ 1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 (in varie potenze da 60 a 167 CV)
▪ Versioni sportive: 306 S16 e 306 GTI - Motori diesel:
▪ 1.9 aspirato da 65-71 CV
▪ 1.9 turbo diesel da 90 CV
▪ 2.0 HDi da 90 CV (nelle ultime versioni) - Cambio:
▪ Manuale 5 marce
▪ Automatico disponibile su alcune versioni - Dimensioni (versione 5 porte):
▪ Lunghezza: 4,03 m
▪ Larghezza: 1,69 m
▪ Altezza: 1,38 m
▪ Bagagliaio: 338 litri - Dotazioni (a seconda delle versioni):
▪ Airbag, ABS, alzacristalli elettrici, climatizzatore, autoradio
▪ Tettuccio apribile e cerchi in lega nelle versioni superiori
💡 Consigli per acquistare una Peugeot 306
- Motorizzazione consigliata:
▪ Il 1.9 diesel aspirato o turbo è famoso per la sua longevità e bassi consumi.
▪ Per uso urbano, il 1.4 benzina è sufficiente e poco costoso da mantenere. - Controlli da fare:
▪ Ruggine nelle zone più esposte come parafanghi posteriori e fondi.
▪ Usura delle sospensioni, soprattutto nelle versioni con molti km.
▪ Tenuta degli interni e funzionamento degli alzacristalli elettrici.
▪ Eventuali perdite di olio o fumo eccessivo nei modelli diesel. - Vantaggi dell’usato:
▪ Facilità di reperimento dei ricambi e costi bassi di manutenzione.
▪ Molto apprezzata per la guida confortevole e sospensioni ben tarate.
▪ Auto perfetta per neopatentati o per chi cerca una seconda auto. - Prezzi nel mercato dell’usato:
▪ Una Peugeot 306 può trovarsi tra 1.000 e 3.000 €, a seconda di chilometraggio, versione e stato d’uso.
🚗 Conclusione
La Peugeot 306 è un’ottima scelta per chi cerca un’auto robusta, comoda e dal costo contenuto. Ancora oggi rappresenta un’alternativa valida e concreta nel mercato dell’usato, grazie alla sua affidabilità e semplicità costruttiva.
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Motorizzazioni Peugeot 306
Le versioni di Peugeot 306 presenti nel nostro catalogo (anni 1993–2007), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).
| Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Benzina | 1,1 l | 60 CV (44 kW) | 1993–2004 |
| Benzina | 1,4 l | 75 CV (55 kW) | 1993–2007 |
| Benzina | 1,6 l | 90 CV (66 kW) | 1993–2007 |
| Benzina | 1,6 l | 98 CV (72 kW) | 1997–2007 |
| Benzina | 1,8 l | 101 CV (74 kW) | 1997–2007 |
| Benzina | 1,8 l | 103 CV (76 kW) | 1993–2004 |
| Benzina | 1,8 l | 110 CV (81 kW) | 1997–2007 |
| Benzina | 1,8 l | 111 CV (82 kW) | 1997–2007 |
| Benzina | 1,8 l | 112 CV (82 kW) | 1997–2007 |
| Benzina | 2,0 l | 122 CV (90 kW) | 1993–2004 |
| Benzina | 2,0 l | 124 CV (91 kW) | 1994–2004 |
| Benzina | 2,0 l | 132 CV (97 kW) | 1997–2007 |
| Benzina | 2,0 l | 135 CV (99 kW) | 1997–2007 |
| Benzina | 2,0 l | 155 CV (114 kW) | 1993–2004 |
| Benzina | 2,0 l | 163 CV (120 kW) | 1996–2006 |
| Diesel | 1,9 l | 69 CV (51 kW) | 1993–2007 |
| Diesel | 1,9 l | 90 CV (66 kW) | 1997–2007 |
| Diesel | 1,9 l | 92 CV (68 kW) | 1993–2004 |
| Diesel | 2,0 l | 90 CV (66 kW) | 1997–2007 |
Quanto costa il passaggio di proprietà di una Peugeot 306
Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia