Peugeot 405
Peugeot 405: la berlina che ha conquistato l’Europa
La Peugeot 405 è stata una delle berline di maggior successo tra fine anni ’80 e metà anni ’90. Disegnata da Pininfarina e vincitrice del premio Auto dell’Anno 1988, ha rappresentato l’equilibrio perfetto tra spazio, comfort e affidabilità. Oggi, è una youngtimer apprezzata, facile da mantenere e dal costo d’acquisto molto contenuto.
✅ Storia della Peugeot 405
- Lanciata nel 1987, fu sviluppata sulla base della meccanica della 305 e in parte della Citroën BX.
- Disponibile in versione berlina e station wagon (Break).
- Restyling nel 1992, con migliorie interne e nuovi allestimenti.
- La produzione europea terminò nel 1997, ma continuò in altri Paesi (es. Iran) fino a tempi recentissimi.
⚙️ Caratteristiche tecniche principali
- Motori benzina:
▪ 1.4 (65 CV), 1.6, 1.8, 1.9
▪ Versioni 1.9 MI16 e T16 (fino a 200 CV – sportive) - Motori diesel:
▪ 1.8 e 1.9 aspirati o turbodiesel (fino a 92 CV)
▪ Noti per affidabilità e consumi bassissimi - Trasmissione:
▪ Manuale 5 marce
▪ Automatica disponibile su motorizzazioni più alte - Trazione anteriore
- Consumi: tra i 5,5 e i 7 l/100 km
- Velocità max: da 160 a oltre 220 km/h (MI16 e T16)
💡 Consigli per acquistare una Peugeot 405
- Versioni consigliate:
▪ Le 1.9 diesel aspirate o turbo sono affidabili ed economiche.
▪ Le versioni MI16 e T16 sono per collezionisti e appassionati di auto sportive. - Cosa controllare:
▪ Ruggine su sottoscocca e archi ruota posteriori
▪ Sospensioni posteriori e impianto frenante
▪ Funzionamento quadro strumenti ed elettronica (nei modelli restyling) - Disponibilità ricambi:
▪ Ottima, grazie alla larga diffusione e alla base meccanica condivisa con altri modelli Peugeot
▪ Buon supporto da parte di club e ricambisti specializzati - Prezzo sull’usato:
▪ Una Peugeot 405 si trova tra 1.500 e 3.000 € in buone condizioni
▪ Le versioni sportive (MI16/T16) possono superare i 6.000–10.000 €, soprattutto se originali - Agevolazioni fiscali:
▪ Oltre 30 anni → esenzione bollo (in molte regioni) e assicurazione storica
🚗 Conclusione
La Peugeot 405 è una delle scelte più intelligenti per chi cerca un’auto d’epoca affidabile, spaziosa e dai costi di gestione ridotti. Ideale come prima storica, ha ancora oggi una linea elegante e prestazioni adatte anche all’uso quotidiano.
Motorizzazioni Peugeot 405
Le versioni di Peugeot 405 presenti nel nostro catalogo (anni 1987–1997), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).
| Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Benzina | 1,4 l | 65 CV (48 kW) | 1987–1997 |
| Benzina | 1,6 l | 90 CV (66 kW) | 1987–1997 |
| Benzina | 1,6 l | 92 CV (68 kW) | 1987–1997 |
| Benzina | 1,9 l | 110 CV (81 kW) | 1987–1997 |
| Benzina | 1,9 l | 125 CV (92 kW) | 1987–1997 |
| Benzina | 1,9 l | 158 CV (116 kW) | 1987–1997 |
| Diesel | 1,8 l | 92 CV (68 kW) | 1987–1997 |
| Diesel | 1,9 l | 69 CV (51 kW) | 1987–1997 |
Quanto costa il passaggio di proprietà di una Peugeot 405
Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia