Peugeot 508
Peugeot 508: eleganza e tecnologia a prezzo accessibile
La Peugeot 508 è una berlina/media station wagon di fascia superiore, apprezzata per il suo design raffinato, l’ottima dotazione tecnologica e le motorizzazioni efficienti. Ideale per chi cerca un’auto confortevole e sicura senza spendere una fortuna.
✅ Storia della Peugeot 508
- Prima generazione (2010–2018):
▪ Sostituisce la Peugeot 407 e la 607
▪ Design sobrio e interni curati
▪ Motori benzina e diesel efficienti, cambio manuale o automatico
▪ Versione SW (station wagon) molto apprezzata per spazio e praticità - Seconda generazione (dal 2018):
▪ Linee più sportive e moderne, ispirate al nuovo family feeling Peugeot
▪ Interni hi-tech con i-Cockpit di nuova generazione
▪ Motorizzazioni ibride plug-in, benzina e diesel Euro 6
▪ Tecnologia avanzata di sicurezza e assistenza alla guida
⚙️ Caratteristiche tecniche principali
Motori benzina:
- 1.6 PureTech da 180 a 225 CV
- Cambio automatico EAT8 disponibile
Motori diesel:
- 1.5 BlueHDi da 130 CV
- 2.0 BlueHDi da 160 e 180 CV
Ibrido plug-in (PHEV):
- Versioni con 225 o 265 CV totali
- Autonomia elettrica fino a 54 km (WLTP)
- Ricarica domestica in circa 7 ore
Dimensioni e capacità:
- Lunghezza: circa 4,75 m (berlina)
- Bagagliaio: 487 litri berlina, oltre 530 litri SW
- Tecnologia: touchscreen 10″, quadro strumenti digitale, ADAS completi
💡 Consigli per acquistare una Peugeot 508
- Motorizzazioni consigliate:
▪ Il diesel 1.5 BlueHDi è perfetto per chi fa molti chilometri.
▪ Il 1.6 PureTech è brillante e adatto a uso misto.
▪ Le versioni ibride plug-in sono indicate per chi vuole risparmiare e ridurre emissioni. - Cosa controllare sull’usato:
▪ Stato della batteria nelle versioni ibride plug-in
▪ Regolarità dei tagliandi e aggiornamenti software
▪ Funzionamento del sistema i-Cockpit e ADAS
▪ Verifica eventuali richiami o interventi su cambio automatico EAT8 - Prezzi sul mercato usato:
▪ Prima generazione: si trovano modelli ben tenuti da circa 8.000 €
▪ Seconda generazione: prezzi a partire da 25.000 € per versioni base, scendendo con l’età e i chilometri
▪ Ibride plug-in: usate raramente sotto i 30.000 € - Perché sceglierla:
▪ Linee eleganti e interni raffinati
▪ Ottima dotazione tecnologica e sicurezza
▪ Buona abitabilità e spazio per la famiglia
▪ Consumi contenuti soprattutto nelle versioni diesel e ibride
🚗 Conclusione
La Peugeot 508 rappresenta una berlina moderna e ben equipaggiata, capace di coniugare stile, comfort e tecnologia a prezzi interessanti sul mercato dell’usato. Una scelta ideale per chi vuole una media superiore senza rinunciare all’efficienza.
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Motorizzazioni Peugeot 508
Le versioni di Peugeot 508 presenti nel nostro catalogo (anni 2014–2025), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).
| Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Benzina | 1,2 l | 130 CV (96 kW) | 2023–2025 |
| Benzina | 1,6 l | 120 CV (88 kW) | 2014–2024 |
| Benzina | 1,6 l | 165 CV (121 kW) | 2014–2024 |
| Benzina | 1,6 l | 180 CV (132 kW) | 2018–2025 |
| Benzina | 1,6 l | 225 CV (165 kW) | 2018–2025 |
| Benzina | 1,6 l | 270 CV (199 kW) | 2018–2025 |
| Diesel | 1,5 l | 130 CV (96 kW) | 2018–2025 |
| Diesel | 1,6 l | 114 CV (84 kW) | 2014–2024 |
| Diesel | 2,0 l | 140 CV (103 kW) | 2014–2024 |
| Diesel | 2,0 l | 150 CV (110 kW) | 2014–2024 |
| Diesel | 2,0 l | 160 CV (118 kW) | 2014–2025 |
| Diesel | 2,0 l | 179 CV (132 kW) | 2014–2024 |
| Diesel | 2,0 l | 180 CV (132 kW) | 2018–2025 |
| Diesel | 2,2 l | 200 CV (147 kW) | 2014–2024 |
| Ibrida | 1,6 l | 150 CV (110 kW) | 2023–2025 |
| Ibrida | 1,6 l | 180 CV (132 kW) | 2023–2025 |
| Ibrida | 1,6 l | 200 CV (147 kW) | 2023–2025 |
| Ibrida | 1,6 l | 225 CV (165 kW) | 2018–2025 |
| Ibrida | 2,0 l | 163 CV (120 kW) | 2014–2024 |
Quanto costa il passaggio di proprietà di una Peugeot 508
Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia