Renault 19
Renault 19: la compatta francese che non teme il tempo
La Renault 19 è una delle compatte più apprezzate degli anni ’90, progettata per unire comfort, affidabilità e semplicità meccanica. Con uno stile sobrio ma moderno per l’epoca, fu un grande successo commerciale per Renault in Europa e Sud America. Oggi è una youngtimer economica ideale per chi vuole iniziare con un’auto d’epoca accessibile e senza troppi pensieri.
✅ Storia della Renault 19
- Prodotta dal 1988 al 1996 (fino al 2000 in Sud America)
- Sviluppata per sostituire la Renault 9 e 11
- Prima Renault disegnata da Giorgetto Giugiaro (Italdesign)
- Disponibile in versione berlina 3/5 porte, cabrio e sedan (Chamade)
- Restyling importante nel 1992, con frontale rivisto e interni aggiornati
- Sostituita dalla Renault Mégane nel 1995
⚙️ Caratteristiche tecniche principali
- Motorizzazioni disponibili:
▪ Benzina: 1.2, 1.4, 1.7, 1.8, 1.8 16V (da 55 a 140 CV)
▪ Diesel: 1.9 aspirato e turbodiesel (da 64 a 90 CV) - Cambio: manuale 5 marce o automatico
- Trazione: anteriore
- Velocità massima: da 150 a oltre 200 km/h (versione 16V)
- Consumi medi: 6–7,5 l/100 km
- Dimensioni:
▪ Lunghezza: 4,07 m (3 porte), 4,23 m (Chamade)
▪ Bagagliaio: da 330 a 440 litri - Dotazioni (in base alla versione):
▪ Vetri elettrici, servosterzo, aria condizionata
▪ Versione 16V con sedili sportivi, cerchi in lega e spoiler posteriore
💡 Consigli per acquistare una Renault 19
- Motori consigliati:
▪ Il 1.4 Energy è robusto e parco nei consumi
▪ Il 1.8 16V è grintoso e apprezzato dai collezionisti
▪ Il 1.9 Diesel è noto per durare centinaia di migliaia di km - Prezzi sul mercato:
▪ Le versioni base si trovano da 1.000 a 2.500 €
▪ Le 16V e cabrio ben tenute possono superare i 4.000 € - Cosa controllare:
▪ Sospensioni e freni, soggetti a usura
▪ Stato di carrozzeria e ruggine, specialmente nei modelli più vecchi
▪ Componenti elettrici (alzacristalli, luci, ecc.) - Vantaggi come youngtimer:
▪ Manutenzione economica
▪ Meccanica semplice, adatta al fai-da-te
▪ Iscrivibile come auto storica con bollo e assicurazione ridotti
🚗 Conclusione
La Renault 19 è una compatta affidabile e versatile, con una linea ancora piacevole e motori longevi. Ottima come prima storica o seconda auto, è un modello che ti farà scoprire il piacere della guida old-school senza svuotare il portafoglio.
Motorizzazioni Renault 19
Le versioni di Renault 19 presenti nel nostro catalogo (anni 1988–2002), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).
| Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Benzina | 1,4 l | 60 CV (44 kW) | 1988–2002 |
| Benzina | 1,4 l | 80 CV (59 kW) | 1988–2002 |
| Benzina | 1,7 l | 75 CV (55 kW) | 1988–2002 |
| Benzina | 1,7 l | 90 CV (66 kW) | 1988–1998 |
| Benzina | 1,7 l | 95 CV (70 kW) | 1988–1999 |
| Benzina | 1,7 l | 137 CV (101 kW) | 1988–1999 |
| Benzina | 1,8 l | 95 CV (70 kW) | 1992–2002 |
| Benzina | 1,8 l | 110 CV (81 kW) | 1992–2002 |
| Benzina | 1,8 l | 113 CV (83 kW) | 1992–2002 |
| Benzina | 1,8 l | 137 CV (101 kW) | 1988–2002 |
| Diesel | 1,9 l | 65 CV (48 kW) | 1988–2002 |
| Diesel | 1,9 l | 92 CV (68 kW) | 1988–2002 |
Quanto costa il passaggio di proprietà di una Renault 19
Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia