Renault 21
Renault 21: la berlina che univa comfort e semplicità
La Renault 21 è stata una delle berline medie più apprezzate degli anni ’80 e ’90, capace di unire praticità, affidabilità meccanica e un ottimo rapporto qualità/prezzo. Conosciuta per le sue tante varianti (berlina, familiare, turbo), oggi rappresenta una youngtimer sottovalutata, perfetta per gli amanti dell’auto d’epoca con budget contenuto.
✅ Storia della Renault 21
- Prodotta dal 1986 al 1994
- Sviluppata per sostituire la Renault 18
- Disponibile in versione berlina, familiare (Nevada) e anche turbo
- Nel 1989 subì un restyling che ne modernizzò estetica e interni
- Fu venduta anche in Nord America come Renault Medallion
⚙️ Caratteristiche tecniche principali
- Motorizzazioni benzina e diesel:
▪ 1.4, 1.7, 1.8, 2.0 (da 64 a 120 CV)
▪ 2.0 Turbo (fino a 175 CV nella versione Quadra 4×4)
▪ 2.1 Diesel e Turbodiesel - Cambi: manuale 5 marce o automatico
- Trazione: anteriore, o integrale sulle versioni Quadra
- Velocità massima: fino a 220 km/h (Turbo)
- Consumi medi: 6–9 l/100 km a seconda della versione
- Dimensioni:
▪ Lunghezza: 4,45 m (berlina) / 4,67 m (Nevada)
▪ Bagagliaio: fino a 500 litri (oltre 700 nella Nevada) - Dotazioni per l’epoca:
▪ Servosterzo, alzacristalli elettrici, climatizzatore
▪ Alcune versioni con cruscotto digitale o sedili regolabili elettricamente
💡 Consigli per acquistare una Renault 21
- Versioni consigliate:
▪ Le 1.7 o 2.0 benzina sono un buon compromesso tra prestazioni e affidabilità
▪ Le Turbo o Quadra 4×4 sono più rare e richieste dai collezionisti
▪ La Nevada è ottima per chi cerca spazio - Prezzi sul mercato:
▪ Le versioni standard si trovano da 1.500 a 4.000 €
▪ Le Turbo ben conservate possono superare i 6.000 € - Cosa controllare:
▪ Stato delle guarnizioni e impianto elettrico
▪ Ruggine su passaruota e pianale
▪ Eventuali modifiche non originali nei modelli sportivi - Vantaggi come youngtimer:
▪ Costi di manutenzione bassi
▪ Assicurazione agevolata (auto d’epoca)
▪ Ricambi ancora reperibili sul mercato secondario
🚗 Conclusione
La Renault 21 è una vettura dal cuore pratico, che ha saputo evolversi in tante versioni senza perdere affidabilità. È un’ottima base per entrare nel mondo delle auto storiche accessibili, con uno stile sobrio ma funzionale, perfetto per chi ama il fascino anni ’80-’90.
Motorizzazioni Renault 21
Le versioni di Renault 21 presenti nel nostro catalogo (anni 1986–1996), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).
| Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Benzina | 1,7 l | 76 CV (56 kW) | 1986–1996 |
| Benzina | 1,7 l | 90 CV (66 kW) | 1986–1996 |
| Benzina | 2,0 l | 120 CV (88 kW) | 1986–1996 |
| Benzina | 2,0 l | 175 CV (129 kW) | 1986–1996 |
| Diesel | 2,1 l | 67 CV (49 kW) | 1986–1996 |
| Diesel | 2,1 l | 89 CV (65 kW) | 1986–1996 |
Quanto costa il passaggio di proprietà di una Renault 21
Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia