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Renault Talisman

Storia dei modelli Aggiornato il 11 Ott 2026 2 min di lettura
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Renault Talisman: eleganza e comfort a buon prezzo

La Renault Talisman è l’erede diretta della Laguna e rappresenta l’ammiraglia della casa francese dal 2015. Pensata per competere con modelli come Volkswagen Passat, Ford Mondeo e Peugeot 508, la Talisman punta su design elegante, tecnologia avanzata e comfort da segmento superiore, oggi accessibile anche nel mercato dell’usato.


✅ Storia della Renault Talisman

  • Presentazione: 2015 (prima mondiale al Salone di Francoforte)
  • Produzione: dal 2015 al 2022 (berlina e Sporter/station wagon)
  • Restyling: 2020, con aggiornamenti a tecnologia, fari e interni
  • Fine produzione in Europa: 2022, sostituita indirettamente da modelli SUV come Austral e Rafale

⚙️ Caratteristiche tecniche principali

▪ Motorizzazioni disponibili

Diesel:

  • 1.5 dCi (110–115 CV) – economico, ma poco vivace
  • 1.6 dCi (130–160 CV) – molto diffuso, buona affidabilità
  • 2.0 Blue dCi (160–200 CV) – ottime prestazioni, consigliato post-2018

Benzina:

  • 1.6 TCe (150–200 CV) – fluido e potente
  • 1.8 TCe (225 CV) – stesso motore dell’Alpine A110, disponibile solo su versioni top

Trasmissioni:

  • Cambio manuale 6 marce
  • Automatico EDC doppia frizione o classico convertitore (su 2.0 dCi)

▪ Dimensioni:

  • Lunghezza: 4,85 m (Sporter: 4,87 m)
  • Bagagliaio: 608 litri (Sporter: fino a 1.022 litri)
  • 5 posti spaziosi
  • Assetto Multi-Sense con 4Control (quattro ruote sterzanti, optional)

▪ Dotazioni:

  • Fari full LED, cruscotto digitale, navigatore R-Link
  • Sedili massaggianti, clima bizona, Head-up Display (optional)
  • ADAS: frenata automatica, mantenimento corsia, cruise adattivo

💡 Consigli per acquistare una Renault Talisman

✅ Motore consigliato:

  • 1.6 dCi 130 CV: ottimo rapporto consumi/prestazioni
  • 2.0 Blue dCi 160–200 CV: più raro ma molto solido
  • 1.6 TCe 150 CV: scelta valida per chi percorre pochi km

💰 Prezzi sull’usato (2024):

  • Da €9.000 per le prime versioni diesel (1.5 o 1.6 dCi)
  • Fino a €18.000 per modelli restyling con pochi km e cambio automatico
  • Versioni Sporter leggermente più care ma molto ricercate

⚠️ Cosa controllare prima dell’acquisto:

  • Usura frizione e volano sulle versioni manuali
  • Funzionamento del sistema R-Link (software aggiornato)
  • Regolarità tagliandi (soprattutto filtro antiparticolato)
  • Verifica telecamere e sensori di parcheggio, spesso difettosi se mal mantenuti

🚗 Pro e contro della Renault Talisman

✅ Vantaggi:

  • Design elegante e proporzionato
  • Abitabilità interna da vera ammiraglia
  • Dotazioni tecnologiche di alto livello
  • Comfort da viaggio eccellente, soprattutto con 4Control

❌ Svantaggi:

  • Valore residuo basso: ottima per chi acquista, meno per rivendere
  • Ingombri importanti per chi guida in città
  • Alcuni diesel 1.5 e 1.6 non adatti a uso urbano intensivo (rigenerazioni DPF)

🔚 Conclusione

La Renault Talisman è una grande berlina premium a prezzo contenuto, perfetta per chi cerca comfort, spazio e dotazioni avanzate senza spendere cifre elevate. Le versioni dCi con manutenzione certificata rappresentano un ottimo compromesso, soprattutto nelle versioni Sporter per chi ha esigenze di carico.

Motorizzazioni Renault Talisman

Le versioni di Renault Talisman presenti nel nostro catalogo (anni 2016–2025), con potenza in CV e kW (la potenza in kW determina il costo del passaggio di proprietà).

AlimentazioneCilindrataPotenzaAnni
Benzina — 160 CV (118 kW) 2019–2025
Benzina — 225 CV (165 kW) 2019–2025
Benzina 1,6 l 150 CV (110 kW) 2016–2025
Benzina 1,6 l 200 CV (147 kW) 2016–2025
Benzina 1,8 l 225 CV (165 kW) 2016–2025
Diesel — 120 CV (88 kW) 2019–2025
Diesel — 150 CV (110 kW) 2019–2025
Diesel — 160 CV (118 kW) 2019–2025
Diesel — 200 CV (147 kW) 2019–2025
Diesel 1,5 l 110 CV (81 kW) 2016–2025
Diesel 1,6 l 130 CV (96 kW) 2016–2025
Diesel 1,6 l 160 CV (118 kW) 2016–2025

Quanto costa il passaggio di proprietà di una Renault Talisman

370 €versione da 81 kW, provincia senza maggiorazione IPT
839 €versione da 165 kW, provincia con maggiorazione massima

Il costo comprende IPT, emolumenti ACI, imposta di bollo e diritti della Motorizzazione, agenzia esclusa. Varia con la potenza della versione e con la provincia di residenza di chi compra. Calcola il costo esatto per la tua provincia

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